Qual è il principio di funzionamento del freno a mano idraulico?

Principio di funzionamento difreno a mano idraulico: tagliare il tubo dell'olio che porta al freno posteriore, collegare l'ingresso dell'olio della pompa del freno a mano idraulico all'estremità anteriore e l'uscita dell'olio all'estremità posteriore.Quando si preme il pedale del freno, l'olio dei freni scorre attraverso la pompa del freno a mano che abbiamo successivamente installato e agisce sulle quattro ruote come prima;Quando si tira su il freno a mano idraulico, ilpompa idraulicaagirà solo sulle ruote posteriori e l'olio dei freni della pompa del freno è separato dai freni anteriore e posteriore (alcuni freni anteriori sono distribuiti in modo incrociato, ovvero la parte anteriore sinistra e quella posteriore destra sono un ciclo e la parte destra anteriore e posteriore sinistro sono un altro ciclo, che è difficile da dire, faresti meglio a trovare il maestro dell'officina per aiutarti prima del rimontaggio).È certo che il segno 505 è sotto forma di separazione anteriore posteriore. È meglio scegliere tubi metallici, tubi di gomma o tubi elastici, che danneggeranno il tuo effetto frenante.

Il sistema di frenatura idraulica dell'automobile si riferisce al sistema di frenatura.Il principio generale di funzionamento del sistema frenante è quello di utilizzare l'attrito reciproco tra le parti non rotanti collegate alla scocca (o telaio) e le parti rotanti collegate alla ruota (o albero di trasmissione) per impedire la rotazione o l'andamento della rotazione della ruota .

Il sistema frenante è composto principalmente da freno, meccanismo di trasmissione idraulica, ecc. Finché il freno della ruota è composto da una parte rotante e una parte fissa, la superficie circolare interna del tamburo del freno è la superficie di lavoro, che è fissata sul mozzo della ruota e ruota con la ruota.

I perni di supporto (due) sono fissati sulla piastra di base del freno stazionario e supportati alle estremità inferiori delle due ganasce del freno ad arco.La superficie circolare esterna della ganascia del freno è inoltre dotata di una guarnizione di attrito non metallica.

C'è anche un cilindro della ruota del freno idraulico sulla piastra di base del freno, che è collegato con il cilindro principale del freno idraulico installato sul telaio con untubo dell'olio.Il pistone della pompa freno è azionato dal guidatore attraverso il pedale del freno.