A causa della particolarità distintiva delle parti in plastica di parti automobilistiche complesse, i seguenti fattori devono essere pienamente considerati nella progettazione dello stampaggio a iniezione, come il trattamento di essiccazione dei materiali, i nuovi requisiti dei materiali rinforzati con fibra di vetro per le viti, la forma di guida e la struttura di bloccaggio .
In primo luogo, quando i materiali in resina comunemente usati comeparaurti dell'automobileepannello degli strumentisono resine modificate come PP modificato e ABS modificato, i materiali in resina hanno diversa igroscopicità.Per soddisfare i requisiti del contenuto d'acqua durante lo stampaggio (requisiti generali ≤ 0,2%), le materie prime in resina devono essere sottoposte ad essiccazione ad aria calda o deumidificazione prima di entrare nella misurazione della preformatura a vite della pressa ad iniezione.
In secondo luogo, attualmente, domesticoparti in plastica per autoveicolisono fondamentalmente prodotti in plastica non rinforzata con fibra di vetro.Rispetto all'uso di resina rinforzata con fibra di vetro a taglio corto, il materiale e la struttura della vite della pressa ad iniezione utilizzata per formare parti in plastica non rinforzata con fibra di vetro sono piuttosto diversi.Durante la progettazione della macchina per lo stampaggio a iniezione, dovremmo prestare attenzione al materiale in lega e alla speciale tecnologia di elaborazione del trattamento termico del cilindro della vite per garantirne la resistenza alla corrosione e la resistenza.
In terzo luogo, a causa della differenza tra ricambi auto e prodotti convenzionali, la sua superficie della cavità è molto complessa, con sollecitazioni disuguali e distribuzione non uniforme delle sollecitazioni.Nella progettazione, dovremmo concentrarci sulla capacità di elaborazione di cui ha bisogno.La capacità di elaborazione della pressa ad iniezione si riflette in due aspetti: forza di chiusura e capacità di stampaggio ad iniezione (espressa dal volume massimo teorico di iniezione).
In quarto luogo, in base alle caratteristiche delle parti in plastica complesse dell'automobile, la forma di guida della macchina per lo stampaggio a iniezione e il design del meccanismo di bloccaggio sono utilizzati principalmente in Cina.Allo stato attuale, il gomito idraulico del tipo meccanico idraulico o del tipo completamente idraulico, o la macchina per lo stampaggio ad iniezione del meccanismo di bloccaggio della pressatura diretta centrale.
In quinto luogo, poiché la superficie della cavità dei ricambi auto è molto complessa, la particolarità della macchina per lo stampaggio a iniezione dovrebbe essere considerata nella progettazione e dovrebbero essere configurati alcuni programmi di funzioni speciali: come la funzione di estrazione del nucleo multigruppo, la funzione di controllo della temporizzazione, lo stampo di supporto modifica della funzione del dispositivo della macchina per lo stampaggio a iniezione, supporto della funzione del dispositivo manipolatore per l'acquisizione di parti, ecc. Queste funzioni speciali presentano evidenti vantaggi nella produzione di parti in plastica per autoveicoli.
Tempo di pubblicazione: 22 aprile 2022