La funzione delradiatore dell'olioè quello di raffreddare l'olio lubrificante e mantenere la temperatura dell'olio entro il normale intervallo di lavoro.Sul motore rinforzato ad alta potenza, a causa del grande carico termico, deve essere installato il radiatore dell'olio.Quando il motore è in funzione, la capacità lubrificante si riduce perché la viscosità dell'olio si assottiglia con l'aumentare della temperatura.Pertanto, alcuni motori sono dotati di radiatori dell'olio, utilizzati per ridurre la temperatura dell'olio e mantenere una certa viscosità dell'olio lubrificante.Il radiatore dell'olio è disposto nel circuito di circolazione dell'olio del sistema di lubrificazione.Il tubo dell'olio del radiatore dell'olio egiunto tubo oliosono collegati con esso.
Tipo di radiatore dell'olio
1) Radiatore olio raffreddato ad aria, il nucleo del radiatore dell'olio raffreddato ad aria è composto da molti tubi di raffreddamento e piastre di raffreddamento.Quando l'auto è in movimento, il vento frontale dell'auto viene utilizzato per raffreddare il nucleo del radiatore dell'olio caldo.Il radiatore dell'olio raffreddato ad aria richiede una buona ventilazione intorno.È difficile garantire uno spazio di ventilazione sufficiente sulle auto normali e generalmente viene utilizzato raramente.Questo tipo di dispositivo di raffreddamento è utilizzato principalmente nelle auto da corsa a causa della sua alta velocità e del grande volume d'aria di raffreddamento.
2) Radiatore dell'olio raffreddato ad acqua il radiatore dell'olio è posizionato nel circuito dell'acqua di raffreddamento e utilizza la temperatura dell'acqua di raffreddamento per controllare la temperatura dell'olio lubrificante.Quando la temperatura dell'olio lubrificante è elevata, viene raffreddata dall'acqua di raffreddamento.Quando il motore viene avviato, assorbe il calore dall'acqua di raffreddamento per aumentare rapidamente la temperatura dell'olio lubrificante.Il radiatore dell'olio è composto da un guscio in fusione di lega di alluminio, un coperchio anteriore, un coperchio posteriore e un tubo con anima in rame.Per rafforzare il raffreddamento, un dissipatore di calore è posto all'esterno del tubo.L'acqua di raffreddamento scorre all'esterno del tubo e l'olio lubrificante scorre all'interno del tubo ei due si scambiano calore.C'è anche una struttura che consente all'olio di fluire all'esterno del tubo e all'acqua di fluire all'interno del tubo.
Tempo di pubblicazione: luglio-05-2022